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2020年有多惨?奔驰奥迪半年亏了200多亿

〖壹〗、而背靠大众集团好乘凉的奥迪也正面临约691亿人民币的亏蚀，全球销量暴跌22%。宝马成为逆风飞翔的少数派，由于第一季度息税前利润达到18亿欧元（约合106亿人民币），同比增长133%，所以即使在今年第二季度迎来十年来首次季度亏损，也能在上半年交出亮眼的成绩： 盈利7亿欧元。

〖贰〗、据悉，2019年戴姆勒净利润跌至27亿欧元，同比大幅下滑65%。而进入2020年，由于受疫情的影响，销量和利润均大幅下滑，第一季度息税前利润仅17亿欧元，同比大跌78%；第二季度竟出现亏损，亏损额度为11亿欧元。

〖叁〗、奥迪的问题则在于全面落后奔驰、宝马。虽然整个奥迪集团上半年的全球累计销量为99万辆，营业收入342亿欧元，同比增长14%。从绝对值来说，销量和营收堪堪只有奔驰宝马的一半左右，而且奥迪上半年的净利润317亿欧元，同比下滑30.7%。从营收和净利润来看，奔驰的吸金能力继续大幅领先。

〖肆〗、这种半卖半送，消费者是开心，但也遭到了经销商强烈抵制，因为卖一台亏一台。 于是到了今年7月，宝马、奔驰、奥迪相继退出了价格战，谁料后面宝马销量直接崩盘，8月份宝马只售出34846辆，同比暴跌42%；9月份售出43218辆，同比劲减约30%。现在看来，传统车企加入价格战，以价换量的做法，无异于饮鸩止渴。

〖伍〗、一季度，宝马集团研发投入达到154亿欧元，同比增长12%，主要用于开发新车，以及产品线的电动化和数字化转型。 奔驰集团也正在加速推进电动化转型，该季度研发支出共计达到27亿欧元，同比增长25%。

〖陆〗、奔驰E级被喷最多的是：百年奔驰毁于北汽，认为北汽对国产奔驰减配，而且组装技术不行。具体的吐槽则是前悬挂断裂、爆胎。

淡季来袭,BBA无奈道破“天机”:眼下正是买车好时机

相对于合资与中国品牌，BBA作为传统豪华品牌，在疫情和淡季中依然保持着稳固的市场份额。 迫于疫情期间的盈利下滑和海外供应不足，第三季度经销商为了保证销量，会缩减单车利润、加大活动力度，原本的淡季或成为消费者的“购车黄金期”。

T发动机配3挡DHT的银河L7已经在13万左右起售，6月销量直接逼近万辆，哈弗枭龙上市首月也破了6千月销，如果接下来销量还能涨，相信比亚迪宋PLUS DM-i或许也会在价格上让步。还有10-15万A级插混家轿，下半年随着吉利银河L6的上市，压力同样会给到秦PLUS DM-i。

疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十

〖壹〗、销量挺进前十：北京奔驰和华晨宝马在疫情期间的销量表现尤为亮眼，3月批发销量双双跻身前十，市场份额加起来高达2%。同比跌幅收窄：与大部分合资品牌同比销量普遍暴跌的情况相比，北京奔驰和华晨宝马的同比跌幅收窄不少，尤其是北京奔驰，其3月批发销量几乎与上年同期相等。

〖贰〗、作为豪华车市场的头部品牌，宝马、奔驰3月表现亮眼。数据显示，北京奔驰3月销售14万辆，同比仅下滑9%；华晨宝马销售12万辆，同比下滑19%，不仅跑赢大盘，批发销量还首次双双跻身前十，两家市场份额加起来高达2%，而在过去的数据中，前十五都难见其身影。

日内瓦车展取消,BBA“换场再战”,这些重磅新车谁最值得期待?

其实对于活在聚光灯的BBA来说，到哪都是舞台，日内瓦车展取消，无非就是换场再战，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大。

奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会，正式发布新款奔驰E级。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型。

每一次车展，奔驰都会带来强大的新车阵容，而今年的日内瓦车展也不例外。尽管此次车展已临时取消，但奔驰依然以线上直播形式展示了原计划在日内瓦车展亮相的全系E级中期改款车型，包括三厢标准版、旅行版、All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的三厢版和旅行版。

受疫情影响本该举行的2020年日内瓦车展不得已取消。不过车展的临时取消并不能阻挡各大车企发布新车的迫切心情，于是乎各家车企纷纷选择线上直播发布新车。那么今天我们就帮你总结了几款相当有分量的首发新车，让你一次看个够。

奥迪：AS3全新换代 在本届日内瓦车展上，奥迪将会带来全新换代的AS3车型，作为豪华紧凑级车的销冠，奥迪A3的换代重要性不言而喻。时隔8年之久，我们熟悉的奥迪A3终于要迎来换代了，据悉本次日内瓦车展上将亮相的是新一代奥迪A3的两厢掀背版本和S3车型，而三厢版将在稍晚些时候发布。

世界卫生组织总干事谭德塞28日在日内瓦宣布，将新冠肺炎疫情全球风险级别由此前的“高”上调至“非常高”。作为欧洲“重灾区”瑞士，其政府在28日正式宣布禁止1000多人以上人数参加集会，日内瓦车展随之取消。？在日内瓦车展宣布停办之前，作为中国四大国际车展之一的北京车展同样受疫情影响而宣布无限期推延。

百万级豪车未来要降到50万以下?究竟谁在动BBA的蛋糕?

那么百万级豪车未来要降到50万以下是不是真的呢？新能源汽车因为现在大环境的影响，新能源电车给人们代步来说是远远超过油车的使用费用的，一方面新能源车可以在自家的车库就可以装一个充电桩。还有随着电池更好，续航更长，充电桩更加的普及，有很多车主选择新能源汽车了。

2020款奥迪A6L都抄底降10万了,BBA的价值真被疫情搞缩水了?

〖壹〗、可是如果遇上这些品牌的大降价就不一样了，像2020款奥迪A6L现在就从40万直降了10万，成交价来到了30万左右。这个消息对于那些原本差一点点预算就可以把豪车收入囊中的消费者来说无疑令人激动的。外观上来说，最新款奥迪A6L很好地承袭了家族的端庄大气，设计方面也是惯用的家族式语言。

〖贰〗、在9月底的时候，2021款 奥迪A6L正式上市，而之前的2020款车型则是有着相当大的优惠力度。近日，根据我们的了解，2020款奥迪A6L全系有着6-10万多元的优惠力度，它的起售价来到了343万元。下面我们回顾一下2020款奥迪A6L的一些基本情况。外观方面，2020款奥迪A6L有两种设计风格，分为致雅型和动感型。

〖叁〗、我们从常州奥迪经销商处了解到，这款车型的最高优惠幅度达到了12万元，要知道这款车型可是今年9月份刚刚上市的新款。当然，这样的优惠幅度肯定是针对个别冷门配置的，但总体来看奥迪A6L这款车型的整体优惠也高达10万元了，可以说确实非常的实惠。

〖肆〗、款奥迪A6L的诚意之处在于丐版不丐，即便是最低配的40 TFSI车型，也有不错的表现。无论整体造型，还是细节设计，40 TFSI车型伪装的十分完美，除车尾40 TFSI的标识外，没有在任何地方透露出它全系最低配车的身份，很好的解决了不少消费者的“面子问题”。

〖伍〗、日前，编辑从东莞本地经销商处获悉，目前2020款奥迪A6L全系车型有大幅让利优惠，较厂商指导价降低了38-46万元。其中，2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型/致雅型优惠幅度最高，达46万元。需要特别指出的是，优惠购车有三项前置条件，分别为：店内上牌、店内上保险和店内贷款。

〖陆〗、日前我们从相关渠道获悉，奥迪A6L在部分地区均有比较大的优惠幅度，甚至有些车型优惠已经超过7万元。2020款 40 TFSI 豪华动感型和2020款 40 TFSI 豪华致雅型裸车价仅为381万元。对于还没买车的朋友，这显然是一个利好消息。